fardier de Cugnot
L’ingénieur militaire français Joseph Cugnot s’intéressa à la motorisation d’un fardier d’artillerie, un gros chariot à 2 roues. Le premier modèle, conçu à partir de 1765, est né autour d’une idée simple : remplacer le cheval de trait par un moteur à vapeur qui actionne une roue unique. Cette troisième roue est placée à l’avant, entre les 2 bras du fardier.
Cugnot comprend la nécessité d’utiliser la haute pression, mais il se contente d’une chaudière peu performante, ignorant la quantité de vapeur nécessaire. Prévu pour atteindre 15 kilomètres par heure, le fardier, qui effectue son premier essai en 1769, ne dépasse pas les 4 ou 5 kilomètres par heure. L’essai ne dure qu’une dizaine de minutes, faute de vapeur et surtout d’endurance en raison d’importants défauts [...]
La suite de cet article est accessible aux abonnés
- Des contenus adaptés au niveau Junior
- Accessible sur tous les écrans
- Pas de publicité
Déjà abonné ? Se connecter
Pour aller plus loin :
Article lié
automobile
Il est difficile d'imaginer aujourd'hui ce qu'était la vie sans les automobiles, ou voitures. Elles facilitent les déplacements et les voyages. Elles influencent aussi l'endroit où habitent les gens, puisqu'on peut ma... Lire l’article
