Entre 9000 et 3500 av. J.-C.Domestication d’animaux de trait : âne, bœuf puis cheval. Ces animaux ont considérablement augmenté la puissance disponible pour transporter des charges, puis labourer les champs et tirer des véhicules.
3500 av. J.-C.Invention de la roue en Mésopotamie. C’est une étape clé dans l’histoire du transport routier car elle est à l’origine des véhicules terrestres : brouettes, chars et charrettes, carrosses, jusqu’aux vélos, automobiles, etc.
Via Appia
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312 av. J.-C. Construction de la voie Appienne (via Appia en latin), considérée comme la première grande route au monde. Partant de Rome, elle rejoignait Capoue, puis la Calabre, sur plus de 800 km. Elle était recouverte de pavés taillés dans des blocs de lave.
Vers l’an 1000 Apparition en Europe du collier d’épaule, un élément d’attelage rigide et rembourré améliorant grandement les capacités de traction des chevaux.
1662 Création, à Paris, par Blaise Pascal, des carrosses à cinq sols, première forme de transports en commun urbains.
Fardier de Cugnot
AKG-Images
1769 Invention du fardier à vapeur par Nicolas Joseph Cugnot. Ce prototype de véhicule mû par un moteur à vapeur, peu adapté aux routes de l’époque, n’a pas connu de descendants immédiats.
Entre 1815 et 1820 Mise au point, par l’ingénieur écossais John Loudon McAdam, d’un revêtement pierreux de chaussée qui porte son nom (macadam) et qui est obtenu à partir de couches successives de matériaux de granulométrie différente, du plus gros en profondeur au plus fin et plus compact en surface.
1869 Première bicyclette, créée par la société́ Meyer et Cie d’après les plans de l’horloger André Guilmet. Dotée d’un pédalier, d’une chaîne et d’un pignon agissant sur la roue arrière, elle est considérée comme le prototype de la bicyclette moderne.
1876 Mise au point, par l’Allemand Nikolaus Otto, du moteur à combustion interne à cycle à quatre temps avec compression préalable et fonctionnant au gaz. Ce moteur moderne, utilisé à l’origine dans l’industrie, sera ensuite adapté aux automobiles.
1886 Présentation, par l’ingénieur allemand Karl Benz, d’un tricycle équipé d’un moteur à essence à quatre temps, considéré comme la première automobile au monde. Son moteur à combustion interne équipera rapidement tous les véhicules routiers.
Voiture électrique la Jamais-Contente
© Tci/ Marka/ Age fotostock
1899 Franchissement du mur symbolique des 100 km/h par la voiture de l’ingénieur belge Camille Jenatzy, LaJamais Contente. Ce record de vitesse est obtenu grâce à une carrosserie très légère et une propulsion par deux moteurs électriques alimentés par une batterie, une solution technique très en avance sur son temps.
Ford T
Three Lions/ Hulton Archive/ Getty Images
1908 Lancement aux États-Unis de la Ford T, première voiture fabriquée en grande série. L’automobile fait ainsi son entrée dans l’ère de la production et de la consommation de masse.
1921 Création du premier Code de la route promulgué en France[...]
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